當(dāng)虹科技精彩亮相軌交大會(huì)，快看我們的明星產(chǎn)品！

這兩天，我們來到了“8D魔幻城市”重慶，赴約RT FORUM 2023 第七屆中國智慧軌道交通大會(huì)。

大會(huì)吸引了來自全國40多家地鐵業(yè)主單位、20家設(shè)計(jì)院以及國內(nèi)外主流系統(tǒng)集成商和裝備制造商的2000名行業(yè)精英齊聚一堂。

圍繞“視頻編碼”和“視覺AI”雙引擎，當(dāng)虹科技帶著專業(yè)演講和明星產(chǎn)品精彩亮相。面向智慧城軌場景，我們集中展示了“省存儲(chǔ)、省帶寬、省空間、降能耗、增智慧”五大技術(shù)成果，為行業(yè)的數(shù)智化與綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

專業(yè)演講精華觀點(diǎn)

在6月12日舉行的“智慧車站”平行論壇上，當(dāng)虹科技高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)孫波發(fā)表了《感知壓縮賦能智慧軌交，共創(chuàng)節(jié)能新業(yè)態(tài)》主題演講。

當(dāng)虹科技高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)孫波發(fā)表主題演講

孫波表示，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用需求下，城軌交通行業(yè)的發(fā)展正朝著視頻高清化、留存長期化以及運(yùn)營精細(xì)化趨勢(shì)演進(jìn)。

但信息化和智能化水平提升的同時(shí)，新的挑戰(zhàn)也隨之而來：一是處理海量視頻數(shù)據(jù)造成的高能耗與高碳排放，二是如何克服帶寬有限與存儲(chǔ)不足的難題？

傳統(tǒng)方法一般是不斷進(jìn)行存儲(chǔ)擴(kuò)容與帶寬改造，不僅消耗能源，造價(jià)也十分高昂。

基于多年積累的智能視頻技術(shù)，當(dāng)虹科技打造了“三省一降一增長”的精細(xì)化策略，通過輸出“感知壓縮”場景化解決方案，推進(jìn)城軌行業(yè)綠色智慧轉(zhuǎn)型，綜合可降低50%的建設(shè)成本。

明星產(chǎn)品亮點(diǎn)集錦

• 10倍感知壓縮，海量數(shù)據(jù)輕量化
  

地鐵監(jiān)控點(diǎn)位不斷增多，全數(shù)字化高清改造持續(xù)進(jìn)行，采集的視頻圖像保存期限不斷延長，帶來海量視頻圖像數(shù)據(jù)，造成傳輸與存儲(chǔ)壓力。

我們現(xiàn)場展出了兩款神奇的產(chǎn)品：邊緣智能感知壓縮前端和感知壓縮服務(wù)器。一起來看看它們是怎么解決行業(yè)痛點(diǎn)的。

邊緣智能感知壓縮前端，滿足窄帶寬環(huán)境下的高質(zhì)量視頻實(shí)時(shí)回傳需求，可以直接利舊原有攝像頭，實(shí)現(xiàn)低碼率、高畫質(zhì)。

感知壓縮服務(wù)器支持高并發(fā)壓縮轉(zhuǎn)碼，同時(shí)保證調(diào)閱清晰流暢。

這兩款產(chǎn)品可以為城軌節(jié)省90%帶寬與存儲(chǔ)，節(jié)約40%機(jī)架空間與能源消耗。視頻數(shù)據(jù)“回得來”“看得清”，為構(gòu)建全天候、全方位的安全監(jiān)測(cè)體系提供了關(guān)鍵支撐。

• AI算法倉庫，給城軌裝上“智慧大腦”
  

AI技術(shù)主要應(yīng)用在以下兩個(gè)場景。

一是畫質(zhì)增強(qiáng)。面向事故調(diào)查取證、設(shè)備檢測(cè)等精細(xì)化需求，通過視頻還原、插幀、去霧等AI技術(shù)，提供高保真的畫面信息。

二是自動(dòng)巡檢。車站巡檢僅靠人工盯控耗時(shí)長、效率低、反應(yīng)慢。遇到異常天氣、大客流等情況還需增加監(jiān)測(cè)內(nèi)容，有限人員難以應(yīng)對(duì)，監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)性差。

自動(dòng)巡檢幫助地鐵運(yùn)維從視頻數(shù)據(jù)“回得來”“看得清”向“看得懂”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化“發(fā)現(xiàn)、分析、預(yù)測(cè)”風(fēng)險(xiǎn)能力。

簡單來說，不管是大客流密度監(jiān)測(cè)，還是人員摔倒、扶梯逆行、翻閱閘機(jī)等異常行為識(shí)別，都可以經(jīng)過視頻分析發(fā)出報(bào)警提醒，同時(shí)將報(bào)警信息上傳控制中心行車調(diào)度員或管理人員。

• 三大運(yùn)營助手，助力安全高效運(yùn)營每一天
  

基于城軌智能化發(fā)展需求，當(dāng)虹科技整合智能視頻感知、AI算法解析、三維數(shù)字孿生等核心能力，打造線網(wǎng)結(jié)構(gòu)化平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)匯聚平臺(tái)、安防集成平臺(tái)三大一體化運(yùn)維系統(tǒng)。

目前，這三大運(yùn)營助手已在杭州地鐵落地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海量感知數(shù)據(jù)的統(tǒng)一調(diào)閱、檢索與輸出，各個(gè)安防子終端的集約整合與互聯(lián)互通，提升線網(wǎng)運(yùn)營管理效率。